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帶式輸送機的其他需要注意的問題有哪些?

天華科技 次瀏覽 2018-25-09

帶式輸送機平面變向工作有兩種辦法,其一是選用用特別結構的輸送帶(如吊掛帶式輸送機,圓管帶式輸送機等),其二是將普通帶式輸送機實
        現天然變向工作,然后擴展普通帶式輸送機使用規模。平面轉彎工作是我國在1959年首先在淮南礦區完成的,可是由于沒有理論研討方面的依據,因而使這一項作業沒能得到深化。1963年國外也完成了平面轉彎工作,并相繼進行了深化的理論研討。
        現在澳大利亞在這方面的研討能夠說處于地位。天津港物流中心的平面拐彎帶式輸送機就是由該國規劃的。我國最早從事平面轉彎帶式輸送機理論研討的是山東科技大學,并且為陶莊和良莊礦規劃了兩臺樣機,工作狀況杰出。從此在山東新汶礦務局和棗莊礦務局的煤礦中得到使用。雖然如此我國對變向工作的推行比較緩慢,對理論剖析與規劃計算辦法需要進一步深化研討剖析,合理確定在不同狀況下,支撐角,槽角,內曲線舉高角,轉彎曲率半徑及轉彎處阻力和輸送帶強力等諸參數之間的相互關系,并要加強試驗研討環節。

長距離、大運量帶式輸送機長度在1Km以內的,一般可選織物芯帶;1Km~2Km以內的可選用織物帶或許鋼絲繩帶;大于2Km應選用鋼絲繩帶?,F在,ST5400和ST6300的輸送帶國內業能夠出產。
振動給料機

       長距離、大運量帶式輸送機輸送帶的安全系數,各國對安全系數的取值各不相同,最小有取n=4。下降輸送帶安全系數,可減輕輸送帶的分量,減小驅動功率,下降能耗,建校托輥的載荷,添加托輥的壽數,下降出資合運營費,進步輸送機的經濟效益。如澳大利亞一條機長為20Km的帶式輸送機,將鋼絲繩芯輸送帶安全系數,從一般的6.7降為5.0,輸送帶分量減少了14%,承載托輥壽數添加7%,回程托輥壽數添加40%。輸送帶張力的下降,減少了相應的結構出資,功率耗費下降4%,在20年效勞年限可下降出資合運營費約10%,其效益是肥廠明顯的。一般以為,即便選用可控軟啟動驅動設備,輸送帶的安全系數現在仍不宜小于7,可是在國內由于對軟啟動驅動設備的使用還剛剛開始,有待于進步認識和堆集實踐經驗,別的輸送帶的接頭是其薄弱環節(接頭強度一般為本體的80~90%),對接頭強度和可靠性仍然沒有非常的掌握,一起應進一步研討開發監督接頭狀況的在線檢測。一起要選用新材料、新工藝,不斷增強接頭強度。
 

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